７月１６日（金）(移動距離 ５７７km)
自宅 : 愛知県小牧市 (18:05)→小牧 IC→一宮西 IC→同行者と合流→一宮西 IC→
→（名神・東名・中央道・長野道・上信越道・北陸道・磐越道） →磐越道 新鶴 PA (1:40～車中泊)
さあ これから２週間の北海道登山旅行だ。
二度と経験しないだろうなあ。
仕事が終わってから 家に帰って、汗を流して出発だ。
準備は済ませた筈だが、間近になってどうも心配になった。
私の性分として、間近になるとあまり準備をしないのだ。困ったものだ。
でもここまできたのだから、今更あわてても仕方ない。
まあ 楽し行こう！！！。
今日の予定は 明日の磐梯山登山に向けて
磐梯山近くの磐越道 新鶴 PA まで行くことだ。
一宮市で同行者を乗せて
出発だあああああ。
高速道路を数時間走っての車中泊の為、アルコール摂取せず。
７月１７日（土）(移動距離 ４９８km)
磐越道 新鶴 PA (5:00)→会津若松 IC→▲飯盛山(5:35～6:20)→磐梯山登山口(6:55～7:15)→
→▲磐梯山 山頂(10;20～11:15)→磐梯山登山口(13:05～13:30)→
→▲大塚山(14:55～15:05)→会津若松 IC→東北道 花輪 SA(21:50～車中泊)／
／今回一番目に選んだのは磐梯山で有るが
その前に飯盛山へ行った。
この飯盛山は白虎隊自刃者19士の墓が有る事で有名で観光地となっていた。
まだ早朝なので駐車場の管理人も居なかったので駐車して素早く山頂に向かったが
例の墓は山頂ではなくて中腹に有り、山頂までは行けなかった。／
／飯盛山を後にして
次の磐梯山登山口の『八方台』に向かった。
この『八方台』は広くて、トイレも有り 立派な駐中場だ。
すでに１０台ほどの車が駐車しており、我々も準備をして登山口へと向かった。
スタートして３０分程は林道みたいなダラダラ道だ。
その後２時間ほどは風通しの悪い樹木の中を延々と歩き 尾根に出る。
尾根に出たら山小屋が有るが、ここの主の愛想の良い事。
お茶やお菓子を出してくれて、色々話しかけてきた。
又 その直ぐ脇の湧き水が非常に冷たくて美味しいかった。
ここから３０分程で山頂だった。／
／駐車場から道路の反対側に有る登山口／
ぢけました
／（スタート後３０分したら山頂が見えます。） （美味しい湧き水です。） ／
／（磐梯山山頂です。）／
／磐梯山の後は
事前に調査しておいた一つの大塚山に向かった。
ここは大塚山古墳となっていて、山頂まで整備されていたのでサンダルで行けました。
でも三角点の標識が画像の様に地中にめり込んでいます。
三角点の標柱も もしかして埋まっているかな？。／
／（大塚山山頂です。）／
／この後 明日の目的地『岩木山』に向かって
会津若松 IC から高速にのって走り、東北道『花輪 SA 』で車中泊となった。／
高速道路を数時間走っての車中泊の為、アルコール摂取せず。
７月１８日（日）(移動距離 ２２８km)
東北道 花輪 SA (4:30) →大鰐弘前 IC→岩木山ｽｶｲﾗｲﾝ(6:10～8:00)→リフト(9:00)→
▲鳥海山～▲岩木山(9:１0～10:50)→青森港(15:00～18:00)～青函フェリー～函館港(22:00)→
道の駅『YOU・遊・もり』(23:30～車中泊)
／岩木山スカイライン入口には６時過ぎに着いた。
しかし開通は８時との事、仕方なくスカイライン入口前の空き地で移動運用を行った。
今回の旅で始めて運用でした。
８時少し前になると車がスカイラインの入口方向に向かって入って行くので
我々も入口に並んだ。１０台ほど並んだかな。
スカイラインの山頂駐車に着くと、山頂方向は一面のガスだ。
リフトは９時スタートなので、準備をして乗った。
リフトを下りると前方が全く見えない一面の濃いガスだ。
『鳥海山』と『岩木山』の山頂を踏んで儀式も済ませて早々に下山した。／
／（スカイライン入口） （観光リフト）／
／（岩木山山頂で運用する同行者） （山頂もガスの中でした）／
／この後、１日遅れで出発した同行者と青森港で合流し
フェリーで函館に行き、函館から１時間ほど走った道の駅で車中泊となった。／
／（青森港です。） （北海道内最初の 乾杯でした。）／
７月１９日（月）(移動距離 ２０６km)
道の駅『YOU・遊・もり』(6:00)→八雲 IC →長万部 IC →
▲チセヌプリ(8:50～10:25)～▲ニトヌプリ(10:35～11:35)→道の駅『名水の郷 きょうごく』(15:00～車中泊)
／北海道最初の登山は天候不良の為に
登山時間が１時間ほどの『チセヌプリ』と『ニトヌプリ』にした。
でも登山口に着いて登山道を見ると、笹が登山道に覆い被さっている。
絶対雨具が無いとビショ濡れだ。
躊躇していると、先日登ったと言う方が同じ駐車場に居て『１時間で登れるよ』と言われた。
『仕方ないなあ 行くか～！！』
二人で登ったが、道は石ゴロゴロで大変、山頂も展望ゼロだった。
下山したら 先ほどの方が今登った山と反対方向の山に今行ってきたとの事。
『３５分でのぼれたよ』と言われた。
もう雨具もビショ濡れ状態だし、『３５分なら行くか！』
結局 ここで２山制覇した。
／
／（両山の中間地点にある駐車場）／
／（チセヌプリ山頂） （ニトヌプリ山頂）／
／この後 明日『羊蹄山』に登る為に
要諦山近くの温泉のある道の駅に向かった。／
／（三重県から来た方から貰ったタコ） （宴会中です。）／
７月２０日（火）(移動距離 ４２３km)
道の駅『名水の郷 きょうごく』(5:40)→札幌 IC →砂川 SA→▲石山(9:00～11:00)→
留萌・幌糠 IC→稚内港(15:00～16:05)→フェリー→利尻島(17:30)→利尻山北麓キャンプ場(18:00～キャビン泊)
／本来今日は『羊蹄山』に登る日なのだ。
しかし朝になって天気予報を見ると、北海道全体に悪く、明日だけ稚内方面だけが良い。
相談の結果『明日利尻山に登ろう』という事になり、今日中に利尻島に渡る事にし、高速道路に乗る為に札幌に向かった。
札幌 IC から高速道路に乗り、砂川 SA で休憩した。
ここは広くて立派な公園も有った。
ここでナビを見ていた同行者が『▲石山という山が有るぞう～』とわめいた。
なるほど、公園の一部にあるピークに展望台らしき建造物が見え、 SA に車を置いて行けそうだ。
『行くぞ～』
結局往復２時間もかかり、これが思わぬ事態を招いたのだ。／
／（SAから見えた石山） （石山山頂の展望台） （山頂まで歩いた林道で戯ける友） ／
／利尻島へのフェリーは最終が１６時０５分だ。
石山登山でちょっと時間をとられ、残り時間と距離とから割り出すと危ない。
留萌までは高速道路だが、それ以降は一般道だ。
『食堂で昼食なんて出来な～い』
一般道残り約２００ｋｍを４時間程で行けるか！！
まあ 走るしかない。
しかし 流石に北海道だ。
車も信号も少なく、道路は一般道でも結構一直線なのだ。
他の車と同じような速度で走ってもなるほど早い、早い。
結局１５時に稚内港に着き、フェリーの乗船手続きも無事済んで
『ヤレ ヤレ』でした。
でも まだまだです。
今日の宿である利尻山北麓キャンプ場の管理人は１８時までしか管理棟に居ない。
フェリーが着くのが１７時３０分なので
フェリーが着き次第 自分だけがキャンプ場に行って手続きをする事にした。
当然他の人は食材の調達だ。
１８時前に管理人室に着きテントかキャビンか迷った。
テント代３００円／１人でキャビン１棟３０００円／１日だ。
以前電話した時はテント泊を薦められたが、今日はキャビンを薦められた。意味？？？。
でも２泊するしテントよりもキャビンが良いと判断しキャビンを頼んだ。
これは正解だった。
畳にマットレス、毛布３枚有り１キャビン４人用だし
室内で火も使えたのだ。／
／（利尻島利尻山北麓キャンプ場のキャビンです。）／
／（キャビンの内部です。） （今日は焼き肉でした。）／
／（快適な場所でしたよ。）／
７月２１日(移動距離 ０km)
利尻山北麓キャンプ場(4:10)→▲長官山（8:25～8:40)→▲利尻山(10:40～11:30)→ポン山分岐(15:25)
→▲小ポン山(16:00)→▲ポン山(16:25)→ポン山分岐(16:50)→利尻山北麓キャンプ場(17:10～キャビン泊)
／今日は 今回の最大イベントである利尻山の制覇です。
昨日は焼き肉と缶ビール２本で元気を付けたので体調はバッチリなんです。
天候は雨、ガスでは無く、まずまずの状態です。
準備を済ませて出発した。／
／（スタート時は薄暗かった。）／
／（長官山まであと少しです。）／
／スタートして約３．５時間で『長官山』に着いた。
ここは利尻山のベスト展望地だった。
でもまだ ここから約２～３時間もかかると思うとねえ。
ここで暫く 時間を潰して 且つ体力の回復を待って後半のスタートをきった。／
／（長官山から見た利尻山です。） （ガレ場の脇を通る登山道です。）／
／スタートして約６．５時間で山頂に着いた。
山頂は狭いです。
３０人程で満杯になるんではないでしょうか。
でも今日は平日なので１０人程しか居ませんでした。
軽い食事をして、儀式を済ませて、高山植物の撮影をしていたら
雨がポツポツと落ちてきたので、急いで下山した。
でも 雨はポツポツだけげ
それ以上酷くはならなかった。／
／（利尻山山頂です。）／
／（山頂付近に咲いていた高山植物です。）
利尻山下山途中にもまだ行きたい山は有ったのだ。
『ポン山』と『小ポン山』だ。
利尻山の登山道途中から分岐して往復１時間程度で行けそうなので、行くしかない。
登山道もしっかりしていて、楽に２山制覇できた。
キャビンに戻った後はキャンプ場の近くにある温泉で汗を流し
洗濯もしてキャビンで乾杯をして床についた。／
アルコール摂取したが、何故か画像無し。
７月２２日(移動距離 ３８８km)
利尻山北麓キャンプ場(6:50)→利尻港(6:50)→フェリー(8:40～10:20)→稚内(10:20)→宗谷岬(11:20～11:30)→
道の駅『さるふつ公園』－昼食(12:30～13:00)→▲三笠山(14:15～14:30)→▲紋別山(16:40～17:35)→
▲天覧ヶ丘(19:30～19:35)→道の駅『パパスランド さっつる』(20:50～車中泊)
/今日は移動日です。
朝に利尻島を出て、明日の登山口である斜里郡まで行くので精一杯なんです。
おまけに天気は御覧の通りで雨です。
でも移動途中の観光地と低山は制覇する予定です。
天気が悪く、利尻島で時間を潰すのも もったいないのでフェリー乗り場に行った。
始発に乗れるか 分からなかったが何とか予約ができてホットした。
/（利尻島 鴛泊フェリー乗り場です。）/
ところでフェリー乗り場にいたら
２階の食堂から良い匂いがするではないか。
ちょっと覗いてみたら、利尻で食べたかったウニ丼がある。
でも値段を見てびっくりして『え～ 高いなああ～』と声を発すると、近くに女将がいたみたいで
『食べてから言ってよおお』と一言。
『じゃあ 食うか！！』
フェリーの出発時間ギリギリでしたが 無事食べれました。
/（3000円のウニ丼です。） （2500円の三色丼です。） （旨そうに食べるおっさん。）/
先ずは日本最北端の地『宗谷岬』です。
雨の為に傘を差しての記念撮影でした。/
/丁度昼ごろに道の駅『さるふつ公園』に着きました。
この辺りは『ほたて』の産地だったので皆で色々別メニューで頂きました。
左から『ほたて定食』『ほたて丼』『ほたてカレー』です。
他人の畑が良く見えるように、自分以外の物が旨そうに見えました。/
/（ほたて定食） （ほたて丼） （ほたてカレー）/
/移動途中にもちゃんと山に登りました。
１番目は『三笠山』です。
ここはスキー場の山頂駅の傍で、道路があって山頂まで車で行けました。
でも山頂の三角点が直ぐ見つからずにウロウロしたが、何とか見つけました。
２番目は『紋別山』です。
ここは山頂近くが展望台になっていて、車で来れました。
でも本来の山頂は笹藪の中で、雨具を着けないと探せない場所だ。
一発奮起して約30ｍ程の笹藪に突入して探すと見つかりました。
それも『Ⅰ等三角点』でした。
『こんな場所は我々しか見つけられないぞ～』
とばかり充実した？山頂ハンティングでした。
３番目は『天覧ヶ丘』です。
昼間なら展望が良い筈なんですが、着いたのが19時頃で全く展望なし。
でも山頂制覇できて良かった。
ちなみに標高は10ｍでした。/
/（三笠山） （紋別山） （天覧ヶ丘）/
/道の駅『パパスランド さっつる』に着いたのは20時過ぎだった。
天気も悪かったので車内で乾杯・食事を済ませ、明日の天気を願って床に着いた。/
７月２３日(移動距離 ３６km)
道の駅『パパスランド さっつる』(5:05)→清岳荘(5:35～6:00)→斜里岳山頂(11:45～12:15)
→清岳荘(16:30～16:45)→道の駅『パパスランド さっつる』(17:30～車中泊)
/今日は『斜里岳』登山の日です。
天気は曇りながら雨の気配はさなそうです。
道の駅『パパスランド さっつる』から車で30分程走れば登山口の『清岳荘』です。
舗装道からジャリ道に変わって10分程で登山口に着き
準備を済ませ、綺麗な清岳荘傍のポストに登山届けを出して出発した。/
/スタートして約数分は樹木の中、
その後 林道を10分程歩いて登山道に入った。
さて登山道に入ってからが大変でした。川を横断しながら上流へ行かなくてはいけないのです。
その川も水量が多少多いかな？と思われて、ヒヤヒヤでした。
ちなみに川を横断した回数は13回でした。/
/数時間の格闘の末に何とか山頂に着きました。
平日で雲りとあって登山者は数える程度でしたが、流石百名山 天気が良ければ最高でしょう。
でも 北海道の山は登山口から非常に遠いわ。
たかが1500ｍ程度の山なのに こんなに時間がかかるなんてねえ。/
/（斜里岳山頂です。）/
/下山後も道の駅『パパスランド さっつる』で車中泊しました。
この道の駅には『温泉』があるんです。
登山後に汗を流せれば最高ですよね。
温泉の後に レストランが有ったので そこに寄ったら なんと生ビールも有ったんです。
これは 飲むしかないでよう。
レストランのマスターと店員さんの愛想も良く
ついつい何杯おかわりしたかな？
これが有るから 山登りを止められないんです～。/
/（ファミリーレストラン『パパス』内です。）/
/（ファミリーレストラン『パパス』内です。）/
/（愛想の良かった店員さん。） （旨い料理を出してくれたマスター）/
北海道へ行かれたらぜひ 尋ねてください。
（道の駅『パパスランド さっつる』）
後半へ
