寄った道の駅
| 月日 | 道の駅 | JCC番号 | 住所 | 道の駅番号 | 運用周波数 | 運用数 | 運用時間 |
| 3/22 | 道の駅｢あやま｣ | 2117 | 三重県伊賀市 | 21-14 | 7ＣＷ 3.5ＣＷ |
2 35 |
17：20〜17：21 18：16〜18：45 |
| 3/23 | 道の駅｢あやま｣ | 2117 | 三重県伊賀市 | 21-14 | 7ＣＷ 7ＳＳＢ |
55 4 |
6：15〜7：29 7：38〜7：47 |
| 道の駅｢あいの土山｣ | 2309 | 滋賀県甲賀市 | 23-01 | 7ＣＷ | 47 | 15：56〜16：36 | |
| 3/24 | 道の駅｢アグリパーク竜王｣ | 23004Ｄ | 滋賀県蒲生郡竜王町 | 23-19 | 7ＣＷ | 59 | 6：32〜7：45 |
| 道の駅「草津」 | 2306 | 滋賀県草津市 | 23-09 | 7ＣＷ | 39 | 15：47〜16：21 | |
| 3/25 | 道の駅「竜王かがみの里」 | 23004Ｄ | 滋賀県蒲生郡竜王町 | 23-10 | 7ＣＷ | 20 | 6：37〜7：17 |
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| 3月22日 （走行距離 143Ｋｍ） 曇り後晴れ |
| 行程 |
自宅(14:20)→小牧北ＩＣ(14:35)→飛島ＪＸ→菰野ＩＣ(15:30)→（一般道）→四日市ＩＣ(15:40)→亀山ＩＣ→（名阪国道）→
壬生野ＩＣ(16:20)→道の駅｢あやま」(16:35〜車中泊)
／本来なら21日（月・祭日）の午後にでも出発しようと思っていたが、天候が今一だったので一日延期しました。
今日の目的地は三重県の道の駅「あやま」です。
小牧北ＩＣから入り楠ＪＣＴ経由で名古屋西ＪＣＴから亀山ＩＣ、東名阪道経由の予定でした。
しかし、ナビが古いのと自分の不注意で3カ所ほどのミスで多少時間がかかりました。
最初のミスは、名二環から名古屋西ＩＣ方面への分岐で、右方向へ分岐するので追い越し車線からだと
思って走っていたら、走行車線からの分岐だったので、そのまま直進して、飛島ＪＣＴまで走った。
次のミスは、飛島ＪＣＴから西に向かって走り、四日市ＪＣＴで西名阪に入れば良かったのですが、
四日市ＪＣＴで迷って直進し、新名神に入ってしまった。
新名神を走る事は計画に無かったので、四日市ＪＣＴの次の菰野ＩＣで降りて
西名阪の四日市ＩＣから亀山方面に走った。
多少時間はかかったが何とか目的地には着いた。
後で分かったが、新名神で行った方が早く着けたみたいだった。
道の駅「あやま」に着いた後は、スタンプを押したが、夕食にはちょっと早いので
近くの▲雨乞山の登山口の下見をした。
下調べ通りの駐車地も確認し、道の駅「あやま」に戻ってから
無線運用を行い、車中泊となった。／
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| 3月23日（走行距離 93Ｋｍ） 晴れ |
| 行程 |
道の駅｢あやま｣（無線運用 08：20）→登山口（8：40）・・・▲岩尾山（イワオヤマ 471m 9：20〜無線運用〜9：45）・・・登山口（10：20）→
登山口（10：45）・・・▲雨乞山（アマゴイヤマ 268m 11：10〜無線運用〜11：25）・・・登山口（11：40）→
登山口（12：30）・・・▲飯道山（ハンドウサン 664m 13：30〜無線運用〜13：50）・・・登山口（14：30）→
道の駅｢あいの土山｣（15：10〜無線運用〜16：45）→道の駅｢アグリパーク竜王」（17：35〜車中泊）
「道の駅 無線運用」
／道の駅「あやま」で目を覚ましたら、濃い霧の中でした。
先ずはこの道の駅で無線運用の予定なので、目立たない場所を探しましたら、
幸い道の駅建物の正面から外れた場所にも駐車場が有ったので、そこに移動しました。
6時15分から7時30分程までの運用で、55局と交信出来て満足でした。
無線交信を終わって、登山の開始ですが
実は山に登るだけが目的ではなくて、山頂で無線交信を行うのが目的なんです。
そこで、交信相手が見つかるかどうかが分からないので
最初はなるべく標高の高い山がベストなのです。
この道の駅「あやま」から一番近い雨乞山は標高が268ｍしかないので
標高が471ｍの岩尾山を最初に行く事に決めました。／
「岩尾山」
／この岩尾山もナビに登録してあるので、早速出発しました。
20分程で目的の駐車場に着き、無線装置だけを持って出発しました。
最初は林道歩き、その後は階段、最後は山道歩きとなって40分程で山頂に着き、即無線運用にかかった。
すると、3局の方から応答が有り大満足。
「こりゃ〜標高が低くても交信は大丈夫だわ〜」
岩尾山の次は雨乞山に行くと決め、早々に下山しました。／
「雨乞山」
／岩尾山から雨乞山へは、一旦道の駅「あやま」に戻るコースです。
昨日に雨乞山の駐車地は下見していたので直ぐ駐車でき、無線装置だけを持って出発した。
最初は部落内の車道を歩き、あちこちに有る山頂表示板を頼りに進む。
車道から畑の畦道に入って約30ｍで獣避けのゲートを開けて、山に入った。
多少の踏み跡は有るが、あまり登山者は居ないような山なので
最初はちょっとウロウロしたが、何とか山頂に続く踏み跡に出て、25分で山頂に着いた。
即無線機を出して呼んだら、1局の方と交信できました。
今回の山では一番標高の低い山だったので、この山で交信できて大満足で、心の中で
「やった〜」
と叫びましたよ〜。
展望は全く無い山なので、即下山しました。／
「飯道山」
／雨乞山を下山しても午前中だったので、もう1山登ろうと思って飯道山に向かった。
30分程で飯道山の駐車地に着くと、2台の駐車車両が有ったが、登山者かどうかは分からない。
準備を済ませて登山開始、最初の20分程は急な山道でした。
急な山道から林道らしき場所に出た所が飯道神社で、この林道は一般車は通行不可の様でした。
ここで山頂方向のコースが不明でウロウロしたが、持って来た資料を見直して分かった。
駐車地から60分で山頂に着き、無線運用も無事完了しました。／
「道の駅 無線運用」
／今日の山制覇はこれで終わり、道の駅に向かった。
向かった道の駅は、まだ無線運用をやっていない道の駅「あいの土山」だ。
着いて早速スタンプを押して、運用場所を探す。
駐車場内を見渡して、道の駅の正面辺りを避けて、目立たない場所が最適なのです。
何とか良い場所を探して、運用を開始、40分程で47局と交信した。
さて、無線運用も終わって、この道の駅近くでの山は探していなかった。
なので、明日の登山の事も考えて道の駅「アグリパーク竜王」で車中泊すると決めて、そこに向かった。／
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| 3月24日（走行距離 75Ｋｍ） 晴れ |
| 工程 |
道の駅｢アグリパーク竜王｣（無線運用 08：35）→
登山口（9：00）・・・▲美松山（ビショウザン 227m 9：15〜無線運用〜9：30）・・・登山口（9：45）→
登山口（10：20）・・・▲烏ヶ嶽（カラスガタケ 485m 11：30〜無線運用〜11：55）・・・登山口（13：25）→
道の駅「アグリパーク竜王」（14：00〜スタンプ〜14：15）→→道の駅「竜王かがみの里」（14：35〜スタンプ〜14：45）→
道の駅「草津」（15：20〜無線運用〜16：40）→道の駅「竜王かがみの里」（17：25〜車中泊）
「道の駅 無線運用」
／昨日、この道の駅「アグリパーク竜王」に着いて車中泊したのですが、
車中泊した駐車場は、多少傾斜になっていて、アンテナを設置するにはちょっとイヤな場所なのです。
そこで改めて回りを見渡すと、隣の駐車場も道の駅だと分かり、
早速そちらへ移動し、且つ目立たない隅っこに駐車して運用しました。
70分程度の運用で60局程の局と交信でき、まずまずかな。
終了した後は、又々山に向かいました。／
「美松山」
／今日最初の山は美松山（びじょうざん）です。
駐車地はナビにセットしていたので、ナビに誘導されて進むと、「ウツクシマツ自生地」なる場所に着いた。
成程「ウツクシマツ」だから、美松山なんだ。
その自生地の道路脇の駐車場に駐車し、持って来た登山情報を確認して山頂を目指した。
山頂までは約15分ですが、山頂直下はかなりの急途でかなり疲れました。
しかし山頂での無線運用も無事完了し、駐車地へ戻った。／
「烏ヶ嶽」
／今日二個目の山は烏ヶ嶽（カラスガタケ）です。
事前情報通りの道路脇の空き地に駐車して、車進入禁止の林道を進んだ。
林道が舗装から砂利に変わり、林道終点まで来て前方の斜面を見たら、「烏ヶ嶽登山口」の表示を見て一安心。
そこから踏み跡はないが、テープの有る自然林の中を進んだ。
自然林に入って20分程度かな、無事山頂に着き、無線交信も完了して下山にかかった。
ところが、一応テープを確認しながら下ったのですが、10分程経過したでしょうか何か変なのです。
上りのコースと違うような、でも確証はありません。
テープを頼りに下っているのでね。
山頂付近はある程度平らで、その平らな場所に出た処には目印を付けていたので
そこは絶対間違いはありません。
30分ほど経過したでしょうか、林道に出ないので「完全に間違えた」と確証しました。
しかし、今から山頂方向に戻っても、間違えた場所は特定出来ないと判断して、下山することにしました。
一応テープを頼って下山していたので、全くのルート違いではないし
尾根を下山している事は間違いありませんでした。
1時間ほど経過したでしょうか、左下方に林道が見えたので、笹の中を進んで林道に出ました。
「あ〜あ 何とかなったあ〜」
一安心でした。
でもでもです、この林道ですが登った林道とは違うのです。
でも下ればいずれ民家に出る訳ですから、心配無く下りまして民家の有る場所にでましたが、自分の居場所がさっぱりです。
スマホは有ったのですが、汗で見にくいし、電池も残り少ないので見る気も無し。
暫く歩いていたら、「三雲駅」の看板が見えたので、そこに向かいました。
そこからはタクシーで自分の車の駐車地まで行きましたが、860円でした。
下の画像で、上りのコースは表示した通りですが、下りの間違えたコースはおよそのコースです。
でも、下りコースで駐車地の近くで、道路の下を通過したので、そこは間違いありませんが
そこを通過した時は、駐車地の近くとは全く分かりませんでした。
今思うと、テープは自分で付けないとダメだという事と、
もう一つ、スマホ等で歩いたコースを残す事、これが大事ですね。／
「道の駅 無線運用」
／何とか遭難せずに済みましたが、ヒヤヒヤものでした。。
今日の山はこれで終わり、道の駅「竜王かがみの里」で車中泊予定ですが、
まずそこに行ってスタンプを押し、今日無線運用予定の道の駅「草津」に行きました。
道の駅「草津」で無線運用も無事終了し、再度道の駅「竜王かがみの里」に戻って車中泊となりました。／
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| 3月25日（走行距離 110Ｋｍ） 晴れ |
| 工程 |
道の駅「竜王かがみの里」（運用〜7：35）→登山口（8：05）・・・▲繖山（キヌガサヤマ 440m 9：20〜無線運用〜9：40）・・・登山口（10：25）→
彦根ＩＣ（11：30）→小牧ＩＣ（12：25）→自宅（12：40）
「道の駅 無線運用」
／今回最後の道の駅無線運用は「竜王かがみの里」です。
昔、山仲間とこの近くの山に登った時に寄った道の駅ですが、その時は山中間が居たので無線はやってないのです。
今朝はお空の機嫌が良く無かったですが、でも20局と交信出来ました。
無線交信も終わって、今回最後の山「繖山ｷﾇｶﾞｻﾔﾏ」に向かいました。／
「繖山」
／道の駅「竜王かがみの里」から30分程で繖山の駐車地に着きました。
事前調査で、駐車地は大きな公共の施設なので直ぐ分かり、広い駐車場に駐車し、
準備をして直ぐ目の前の繖山に向かいました。
事前調査での登山口は駐車地から700〜800ｍ先に有ると分かってるのですが
駐車地の傍からも上れる事が分かっていましたので探しました。
広い建物から公園内を山方向に歩いていたら、公園内の地図が有り、そこに登山口が書いてありました。
ヤレヤレ、その場所も分かり、遊歩道となった道を山頂向かって進みました。
その登山口を20分程進んだら尾根に出て、そこからは尾根道を進みましたが
山頂に向かう程に傾斜がきつくなり、山頂直下が一番きつかった。
1時間ほどで三角点の有る山頂に着いたが
無線交信は最高点で行いますので、そこから数分歩いて最高点に着きました。
無線交信も無事無事終わり、ルンルンで下山しました。／
／繖山を下山した後は自宅に向かいます。
車のガソリンを補給したいので、彦根ＩＣまで一般道を走りました。
彦根ＩＣから自宅までは約60分、急ぐ必要は無いのでのんびり走り帰宅しました。／
終わり
